D'Boîte ass wéi de "Gehir" vun engem Auto, deen intelligent tëscht de Gäng wiesselt, fir dem Auto méi séier ze fueren oder Sprit ze spueren. Ouni si kéinten eis Autoen net "wiesselen", fir d'Effizienz no Bedarf ze verbesseren.
1. Drockwénkel
Fir eng konstant Leeschtung ze erhalen, muss d'Kraaft (F) konstant bleiwen. Wann den Drockwénkel (α) erhéicht gëtt, muss och d'Normalkraaft (Fn), déi op d'Zännuewerfläch wierkt, eropgoen. Dës Erhéijung verstäerkt d'Steigungs- an d'Grëffkräften op der Zännuewerfläch, zesumme mat de Reibungskräften, wat doduerch d'Vibratiouns- an de Kaméidiniveau erhéicht. Och wann de Feeler am Zentrumsdistanz vum Zännrad keen Afloss op d'präzis Angriff vun evolventen Zännprofiler huet, verursaacht all Variatioun vun dësem Ofstand periodesch Ännerungen am Aarbechtsdrockwénkel.
2. Zoufall
Wärend der Iwwerdroung vun der Laascht erliewen d'Zänn vun den Zänn ënnerschiddlech Grad vun Deformatioun. Dofir gëtt beim Zou- an Auszéien en Zougrëffsimpuls laanscht d'Zougrëffslinn induzéiert, wat zu Torsiounsschwéngungen a Geräischer féiert.
3. Genauegkeet vum Gang
De Kaméidi vun Zännrieder gëtt wesentlech vun hirer Präzisioun beaflosst. Dofir ass déi primär Strategie fir de Kaméidi vum Zännradmotor ze reduzéieren d'Verbesserung vun der Zännradpräzisioun. Versich, de Kaméidi an Zännrieder mat gerénger Genauegkeet ze reduzéieren, sinn ineffektiv. Ënnert den eenzelne Feeler sinn déi zwee wichtegst Faktoren den Zännofstand (Basis oder Peripherie) an d'Zännform.
4. Getriebeparameter a Struktur
Konfiguratiounszännradparameter ëmfaassen den Duerchmiesser vum Zännrad, d'Breet vun den Zänn an den strukturellen Design vum Zännblat.
1
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Mee 2024