D'Opmaache an d'Schließen vun intelligenten elektresche Rideauen hänkt vun der Rotatioun vu Mikromotoren of. E puer elektresch Rideaumotore benotzen Wiesselstroummotoren, awer mat dem Fortschrëtt vun der Technologie goufen Mikro-DC-Motore wäit verbreet fir verschidden Aarte vun elektresche Rideauprodukter agesat. Also, wat sinn d'Virdeeler vun DC-Motore, déi an elektresche Rideauen agesat ginn? Wat sinn déi üblech Geschwindegkeetsregelmethoden? Elektresch Rideaue benotze Mikro-DC-Motore mat Getriebegeschalter, déi d'Virdeeler vun héijem Dréimoment a gerénger Geschwindegkeet hunn, a kënnen verschidden Aarte vu Rideauen op Basis vu verschiddene Reduktiounsverhältnisser undreiwen. Déi üblech Mikro-DC-Motore an elektresche Rideaue si gebürstete Motoren a bürstenlos Motoren. Zu den Haaptvirdeeler vu gebürstete DC-Motore gehéieren en héicht Startdréimoment, e reibungslosen Operatioun, niddreg Käschten a praktesch Geschwindegkeetsregelung; bürstenlos DC-Motore hunn d'Virdeeler vun enger laanger Liewensdauer a geréngem Geräisch, awer hir Käschte si méi héich an d'Steierung ass méi komplex. Dofir ginn et vill elektresch Rideauen um Maart, déi gebürstete Motore benotzen.
Verschidde Geschwindegkeetskontrollmethoden fir Mikro-DC-Motoren an elektresche Rideauen
1. Wann d'Geschwindegkeet vum elektresche Rideau-DC-Motor duerch d'Reduktioun vun der Ankerspannung ugepasst gëtt, brauch den Ankerkrees eng reguléierbar DC-Stroumversuergung, an de Widderstand vum Ankerkrees an dem Anregungskrees soll sou kleng wéi méiglech sinn. Wann d'Spannung reduzéiert gëtt, geet och d'Geschwindegkeet vum elektresche Rideau-DC-Motor entspriechend erof.
2. Geschwindegkeetskontroll iwwer Seriewiderstand am Ankerkrees vum Gläichstroummotor: wat méi grouss de Seriewiderstand ass, wat méi schwaach d'mechanesch Charakteristiken an dest méi onstabil d'Geschwindegkeet. Bei niddrege Geschwindegkeeten, wéinst dem grousse Seriewiderstand, geet méi Energie verluer an d'Leeschtung ass méi niddreg. De Beräich vun der Geschwindegkeetskontroll gëtt vun der Belaaschtung beaflosst, dat heescht, verschidde Belaaschtungen hunn ënnerschiddlech Effekter op d'Geschwindegkeetskontroll.
3. Schwach Magnéitesch Geschwindegkeetskontroll, fir ze verhënneren, datt de Magnéitkrees vum elektresche Rideau-DC-Motor iwwersättigt gëtt, soll d'Geschwindegkeetskontroll schwaache Magnetismus amplaz vu staarke Magnetismus benotzen. D'Ankerspannung vum DC-Motor gëtt um Nennwäert gehalen, an de Seriewiderstand am Ankerkrees gëtt miniméiert. Den Anregungsstroum an de Magnéitflux ginn duerch d'Erhéijung vum Anregungskreeswiderstand Rf reduzéiert, wouduerch d'Geschwindegkeet vum elektresche Rideau-DC-Motor eropgeet an d'mechanesch Charakteristike méi mëll ginn. Wann d'Geschwindegkeet eropgeet, an den Dréimoment um Nennwäert bleift, wäert d'Motorleistung d'Nennleistung iwwerschreiden, wouduerch de Motor iwwerlaascht gëtt, wat net erlaabt ass. Dofir, wann d'geschwindegkeet mat schwaacher Magnéit ugepasst gëtt, wäert den Dréimoment entspriechend mat der Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet erofgoen. Dëst ass eng Geschwindegkeetskontroll mat konstanter Leeschtung. Fir ze verhënneren, datt d'Rotorwicklung vum Motor duerch exzessiv Zentrifugalkraaft ofgebaut a beschiedegt gëtt, soll drop opgepasst ginn, datt d'erlaabt Limit vun der Geschwindegkeetsmotor net iwwerschratt gëtt, wann d'Geschwindegkeetskontroll mat schwaachem Magnéitfeld benotzt gëtt.
4. Am Geschwindegkeetsregelsystem vum elektresche Rideau-Gläichstroummotor ass dee einfachste Wee fir d'Geschwindegkeetsregelung ofzeschléissen, andeems de Widderstand am Ankerkrees geännert gëtt. Dës Method ass déi einfachst an huet déi niddregst Käschten, a si ass ganz praktesch fir d'Geschwindegkeetsregelung vun elektresche Rideauen.
Dëst sinn d'Charakteristiken an d'Geschwindegkeetskontrollmethoden vun Gläichstroummotoren, déi an elektresche Gardinen benotzt ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. Dezember 2024