Gläichstroummotoren (DC) an Wiesselstroummotoren (AC) sinn zwou üblech Elektromotortypen. Ier mer d'Ënnerscheeder tëscht dësen zwou Zorten diskutéieren, loosst eis als éischt verstoen, wat se sinn.
E Gläichstroummotor ass eng rotéierend elektresch Maschinn, déi elektresch Energie a mechanesch Energie (Rotatioun) ëmwandele kann. Hie kéint och als Generator benotzt ginn, deen mechanesch Energie (Rotatioun) an elektresch Energie (DC) ëmwandele kann. Wann e Gläichstroummotor mat Gläichstroum ugedriwwe gëtt, erstellt en e Magnéitfeld a sengem Stator (stationären Deel vum Motor). Dëst Feld zitt Magnete um Rotor (dréienden Deel vum Motor) un an ofstéisst se. Dëst bewierkt, datt de Rotor rotéiert. Fir de Rotor kontinuéierlech rotéierend ze halen, leet de Kommutator, deen en elektresche rotéierende Schalter ass, elektresche Stroum op d'Wicklungen un. E stännege rotéierende Dréimoment gëtt produzéiert andeems d'Stroumrichtung an der rotéierender Wicklung all hallef Dréiung ëmgedréit gëtt.
Gläichstroummotore kënnen hir Geschwindegkeet präzis kontrolléieren, wat eng Noutwennegkeet fir industriell Maschinnen ass. Gläichstroummotore kënnen direkt starten, stoppen an ëmgedréint ginn. Dëst ass e wesentleche Faktor fir de Betrib vu Produktiounsausrüstung ze kontrolléieren. Wéi follegt,den XBD-4070ass ee vun eisen populäersten Gläichstroummotoren.
Genau wéi beim Gläichstroummotor konvertéiert en Wiesselstroumrotor (AC) elektresch Energie a mechanesch Energie (Rotatioun). E kann och als Generator benotzt ginn, deen déi mechanesch Energie (Votatioun) an elektresch Energie (AC) ëmwandelt.
Haaptsächlech ginn Wiesselstroummotore an zwou Zorten agedeelt. De Synchronmotor an den Asynchronmotor. Dee Leschten kann eenphasig oder dräiphasig sinn. An engem Wiesselstroummotor gëtt et e Rank vu Kofferwicklungen (déi de Stator bilden), déi entwéckelt sinn fir e rotéierend Magnéitfeld ze produzéieren. Well d'Wicklungen duerch elektresch Wiesselstroumenergie ugedriwwe ginn, induzéiert d'Magnéitfeld, dat se tëscht sech produzéieren, e Stroum am Rotor (den rotéierenden Deel). Dësen induzéierte Stroum produzéiert säin eegent Magnéitfeld, dat dem Magnéitfeld vum Stator entgéintwierkt. D'Interaktioun tëscht den zwou Felder bewierkt datt de Rotor sech dréit. An engem Asynchronmotor gëtt et eng Lück tëscht dësen zwou Geschwindegkeeten. Déi meescht elektresch Haushaltsapparater benotzen Wiesselstroummotoren, well d'Stroumversuergung vun den Haiser Wiesselstroum (AC) ass.
Ënnerscheeder tëscht engem Gläichstroum- an engem Wiesselstroummotor:
● D'Stroumversuergunge sinn ënnerschiddlech. Wärend Gläichstroummotore mat Gläichstroum ugedriwwe ginn, ginn Wiesselstroummotore mat Wiesselstroum ugedriwwen.
● Bei Wiesselstroummotoren ass den Anker stationär, während d'Magnéitfeld sech dréit. Bei Gläichstroummotoren dréit den Anker, awer d'Magnéitfelder bleiwen stationär.
● Gläichstroummotore kënnen eng reibungslos an ekonomesch Reguléierung ouni zousätzlech Ausrüstung erméiglechen. D'Geschwindegkeetskontroll gëtt duerch d'Erhéijung oder d'Senkung vun der Inputspannung erreecht. Wiesselstroummotore brauchen d'Benotzung vu Frequenzkonversiounsausrüstung fir d'Geschwindegkeet z'änneren.
Virdeeler vun AC-Motoren enthalen:
● Méi niddrege Startstroumverbrauch
● Besser Kontroll iwwer Startstroumniveauen a Beschleunigung
● Méi grouss Personnalisatiounsméiglechkeeten fir verschidden Konfiguratiounsufuerderungen a fir ännernd Geschwindegkeets- an Dréimomentufuerderungen
● Besser Haltbarkeet a Liewensdauer
Virdeeler vun DC-Motoren enthalen:
● Einfach Installatiouns- a Wartungsufuerderungen
● Méi héich Startleistung an Dréimoment
● Méi séier Reaktiounszäiten fir Start/Stopp a Beschleunigung
● Méi grouss Varietéit fir verschidden Spannungsufuerderungen
Zum Beispill, wann Dir en elektresche Ventilator an Ärem Haus hutt, benotzt en héchstwahrscheinlech en AC-Motor, well en direkt un d'AC-Stroumquell vun Ärem Haus ugeschloss gëtt, wat en einfach ze benotzen an einfach ze pflegen mécht. Elektroautoen, op der anerer Säit, kënnen Gläichstroummotore benotzen, well se eng präzis Kontroll vun der Geschwindegkeet an dem Dréimoment vum Motor erfuerderen, fir e rouegt Fuererlebnis an eng gutt Beschleunigung ze garantéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01.04.2024